新闻中心

AR+HUD是汽车显示的未来趋势

作者:华一汽车科技    来源:www.jjmdesigns.net    发布时间:2019-10-12 15:32    阅读:次

1、HUD介绍
平视显示器(Head Up Display),以下简称HUD,是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。平视显示器最早出现在军用飞机上,降低飞行员需要低头查看仪表的频率,避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness)的掌握。
 
随着科技不断发,近几年,车厂为了给驾驶员提供更安全、舒适的驾驶体验,HUD逐步被应用在汽车领域,下面主要和大家分享HUD在汽车领域发展情况。
 
HUD
 
2、HUD分类
目前运用在HUD的主要技术包括LCD投影(Liquid Crystal Display,液晶显示器)、DLP投影(Digital Light Processing,数字光处理)、激光扫描投影、LCOS投影(Liquid Crystal on Silicon,硅基液晶技术)等。
 
车载HUD产业的主流产品分为两大阵营,即CHUD (Combiner HUD,组合型HUD,后装)和WHUD(Windshield HUD,挡风玻璃HUD,前装)。后装HUD指,设备与汽车OBD插口连接的HUD,简称OBD+HUD+TPMS,目的是让那些车上没有原装HUD的车主也可以享受到HUD的科技进步。
 
抬头显示
 
后装HUD
 
 
3、前装HUD与后装HUD对比
前装HUD是主车厂根据整车的HMI设计(中控、仪表、后视镜、等)进行整体合理地规划与设计。它把用户需求、根据不同设备所在位置优势进行合理功能分配,让设备本身发挥自己最大优势作用,所以我们现在所看到前装HUD的功能相对比较简单。目前前装HUD功能主要有:车速、转速、导航、来电提醒、左右来车提示、前方车距提示、道理偏离、安全信息提示:如胎压、限速、安全带、等。然而后装HUD,它的功能就相对比较多,不仅仅有前装HUD具备的功能,还有倒车雷达、娱乐多媒体、社交互动、等。后装HUD之所以功能这么多,目的是补充低配车型没有导航、娱乐多媒体、倒车雷达功能,等功能,从事提高车的档次;第二,车载电子公司为了提高自己核心竞争力,想方设法为用户提供更多增值服务,吸引更多购买者。
 
交互方面:
前装HUD只有信息输出,没输入,后装HUD,用户可以与设备进行交互,通过触摸、体感、语音,等多通道。
 
4、HUD趋势
HUD最大作为在于确保驾驶员眼光不偏离道理,提高驾驶员安全性与舒适性。在产品功能定义方面,功能不是越多越好,功能多容易让驾驶员分心,少而精会更适合。在信息输出方面,产品经理、设计师、工程师、等,需要根据驾驶员需求与不同应用环境,对信息重要层级与任务主要关系进行合理分析,把呈现信息、重要信息进行强调,把警告信息、提示信息根据不同应用环境进行合理设计,确保界面十分简洁、易懂、识别度高。
 
随着AR技术不断发展,HUD一定向AR-HUD方向去发展,信息输出方式更加有趣、生动、易懂。从AR-HUD投影距离来划分,近距离HUD与远距离HUD,近距离HUD主要投影在前挡玻璃,远距离HUD主要投影道路,同时能够把一些主要提示信息、警告信息强调化,让驾驶员一目了然。
 
AR-HUD
 
总结
汽车上引入HUD抬头显示其主要目的当然不只是为了显摆炫酷,更重要是保证司机安全稳定的驾驶。驾驶员不用低头就可以看到相关信息,将更多的精力放到观察路面情况上,与此同时其也可以减少驾驶员观察远处道路情况与近距离查看导航、车辆信息视线频繁转换引发的视觉疲劳, 从而提高驾驶的安全性与舒适性。
 
随着互联网技术、通信技术、传感器技术,等不断发展,用户与外界连接需要,汽车与汽车之间连接需要,用户与服务连接需要,等,汽车不再仅仅是代步工具,逐步成为一个巨大移动信息终端。主车厂将会对汽车内饰与数值化座舱进行整体设计,避免HUD、仪表盘、中控、后视镜、等,它们功能有高度重复,同时根据不同设备优势进行合理任务分配,把它们优势发挥到精致,所以说前装HUD比后装HUD更有作为与发展前景。

 

文章转载请保留原文网址:http://www.jjmdesigns.net/news/hyzx/943.html


上一篇:美出新高度:汽车组合仪表设计欣赏

下一篇:谁在推动自动驾驶潮流?毫米波雷达企业或成主角


液晶仪表 返回列表
 吉林快3 极速3分彩 上海时时乐 中华彩票网 极速飞艇 秒速快3 五分时时彩 极速PK拾 澳洲幸运8 博悦彩票开户